Solusi Agar Motor Tidak Cepat Panas

Dengan keluhan sepeda motor anda yang setelah diservis dan ganti oli, mesin kurang bertenaga serta cepat panas.

Secara umum keluhan sepeda motor yang mengalami kekurangan tenaga, untuk dilakukan pengecekan dan penyetelan:

- Setelan kopling kurang tepat dan kopling aus
- Cek gear set, apabila sudah aus lakukan penggantian (khusus type Cub dan Sport)
- Cek adakah kebocoran kompresi di ruang bakar
- Penyetelan air screw yang tidak tepat (khusus karburator)
- Sistem pengapian yang tidak maksimal ( cek busi, coil, dsb)

Sedangkan untuk keluhan sepeda motor cepat panas, dapat dilakukan pengecekan sbb:
- Volume dan kualitas oli yang tidak sesuai dengan spesifikasi mesin
- Setelan valve clearance (klep) terlalu rapat
- Penyetelan air screw tidak tepat (type Cub dan Karburator)
- Sistem pendinginan yang tidak bekerja maksimal (kipas, air radiator, water pump, termostat, radiator)

Untuk volume oli yang kelebihan akan berdampak pada kerja mesin menjadi berat, plat kopling akan terendam/slip, seal pada mesin akan mengalami kebocoran.

Demikian pula bila mesin kekurangan oli dapat berakibat mesin menjadi cepat panas dan dalam jangka panjang mesin menjadi macet.

Cara Agar Motor Makin Irit

Supaya motor menjadi irit ada banyak hal yang kelihatan sepele seringkali diabaikan tapi amat berefek pada penghematan penggunaan BBM.
 

Pastikan selalu angin di ban motor terisi penuh

Banyak yang belum tahu kalau memastikan angin dalam ban terisi penuh bisa menghemat penggunaan BBM. Kok bisa? Pasalnya angin yang kurang atau tidak terisi maksimal menyebabkan penampang ban yang bersentuhan dengan aspal makin lebar. Imbasnya, motor harus mengeluarkan tenaga lebih besar dan itu artinya BBM yang "diminum" juga makin banyak.

Rutin ganti oli

Masih banyak dari kita yang masih malas-malasan mengganti oli mesin karena beranggapan yang penting motor masih bisa dijalankan. Selain bisa membuat mesin rusak, pemakaian bensin juga makin boros. Daya lumas oli yang baik atau rutin diganti akan membuat putaran mesin menjadi ringan, pemakaian bensin pun akan lebih irit.

Pastikan performa busi
Busi berusia uzur hasilkan pembakaran yang tak sempurna, kalau sudah begitu busi kurang optimal mengkonversi bensin menjadi energi dengan maksimal. Motor pun butuh lebih banyak bensin untuk menghasilkan energi yang dibutuhkan motor untuk bergerak.

Ganti motor
Cara diatas efektif dilakukan bila motor Anda memang boros BBM, tapi bila menginginkan cara lebih praktis dan tidak ingin dipusingkan dengan langkah-langkah di atas, tentunya mengganti motor Anda dengan tipe yang dirancang khusus untuk hemat BBM adalah sebuah solusi.

Klakson Telolet Melanggar Aturan?

Klakson telolet tidak hanya menuai respons positif, tak sedikit juga yang menganggap penggunaan alat pemberi sinyal itu justru melanggar aturan. Benarkah demikian?

Berdasarkan Peraturan Pemerintah Nomor 55 Tahun 2012 tentang kendaraan, penggunaan klakson diatur secara jelas. Pasal 69 menjelaskan, penggunaan klakson dengan kekuatan suara paling rendah 83 desibel (dB) dan paling tinggi 118 dB.

klakson telolet dipasarkan dengan beragam spesifikasi. Dari mulai tegangan listrik yang digunakan hingga kekuatan suaranya. Berdasarkan tegangan listrik, umumnya klakson terbagi menjadi dua, yang 12 Volt dan 24 Volt. Spesifikasi lain yang biasa tercantum adalah kekuatan suaranya.

Klakson telolet umumnya dijual dalam bentuk paket, yang terdiri dari klakson berjenis keong atau terompet.

Merujuk pada data spesifikasi keluaran Hella, mereka memiliki dua jenis klakson keong 12 Volt dengan kekuatan 110 dB. Artinya, bila klakson telolet dibangun berbasis klakson jenis ini, masih memenuhi standar yang ditetapkan pemerintah.

Menurut pemilik bengkel AGSMATIK, Agus Mustafa, pemasangan klakson telolet ini harus menggunakan rangkaian baru agar aman terhadap kelistrikan. Kemudian disarankan pula menambahkan fuse baru.

"Klakson multinada ini masih di bawah ambang batas 100 dB hanya 92 dB, dan merupakan komponen variasi kendaraan untuk kendaraan besar serta legal karena masuk dalam komponen ATPM serta klaksonnya memiliki standard SNI," kata pengamat transportasi Djoko Setijowarno.

Berdasarkan hasil pengukuran yang dilakukan Dishubkominfo pada bus Haryanto dan Harapan Jaya, ditemui bahwa klakson teloletnya berada di kisaran 90-92 dB.

Akan tetapi adapula klakson telolet yang menggunakan kompresor. Tentu, penggunaan itu untuk membuat suara yang dihasilkan lebih besar. Bunyinya setara dengan milik kereta api. Secara spesifikasi, kekuatan suaranya bisa capai 180 dB.

Nah, penggunaan klakson telolet seperti ini yang menyalahi aturan. Di pasaran, klakson jenis ini dibanderol lebih tinggi, bisa lebih dari Rp 2 jutaan.

Ongkos Pasang Klakson Telolet di Mobil

Klakson telolet jadi perbincangan citizen. Kini, aksesori klakson ini ternyata tak cuma tersedia untuk bus, tapi juga mobil pribadi.

Seperti yang diketahui, klason telolet ini mengeluarkan suara yang unik. Bahkan bisa menirukan sejumlah lagu populer.

"Klakson telolet sekarang lagi musim, mobil-mobil biasa sudah pada pakai. Ini pernah ada jaman dulu waktu 90-an, ketika saya main variasi," kata Chandra selaku pemilik gerai Karunia Agung Motor.

Klakson telolet ini bekerja bukan memakai kumparan magnet seperti pada umumnya, melainkan dengan tekanan udara. Gerai yang berlokasi di Pasar Mobil Kemayoran Blok B 28-29 ini menawarkan klakson telolet seharga Rp 750 ribu sepaket termasuk dengan tabung udara.

"Aku sih baru ngambil, karena banyak orang nanyain belum ada waktu itu. Sekarang sudah ada karena importirnya baru masukin," katanya.

Klakson ini menurutnya tidak hanya sekedar variasi, tetapi juga lebih fungsional terutama ketika perjalanan jauh. Suara yang dihasilkan lebih keras sehingga lebih terdengar pengguna jalan lain.

"Untuk variasi dan ada fungsi, karena ini suaranya kencang. Kalau keluar kota dan lewat jalur berliku untuk memberi tahu mobil dari arah berlawanan mana kedengaran yang klakson standar," tuturnya.

Mobil Listrik Supercepat Tesla

Mobil listrik supercepat garapan Tesla Motors bakal menjadi nyata. Dia adalah P100D yang diperkenalkan sebagai bagian dari seri EGT V2.0, yang bakal mengisi slot kelas balap standar seri EGT.

"Saya sangat senang bisa menggunakan Tesla Model S P100D yang sangat cepat dan inovatif. Pekan ini kami membuka pendaftaran untuk tim dan pengumuman mobil baru. Prospek yang luar biasa bagi mereka yang ingin bergabung dengan kami," kata CEO Electric GT Mark Gemmel.

Sama seperti P85+, P100D akan mendapat sejumlah modifikasi agar lebih bersahabat dengan trek. Sedangkan P58+ mendapat memeroleh peningkatan di sektor suspensi, roda, dan aerodinamika.

Kabarnya akan lebih cepat ketimbang P85, yang memiliki motor listrik bertenaga setara 760 Tk dengan akselerasi 0-94 km per jam dalam 2,5 detik. Sementara bobotnya hanya 500 kilogram. Demikian disadur dari Motor1, Selasa (20/12/2016).

Baik balap yang menggunakan P58+ dan P100D memiliki format yang sama. Sesi latihan selama 20 menit, kualifikasi 20 menit, dan balapan sejauh 60 kilometer.

Sementara itu Electric GT dan Electrik GT V2.0 akan melakoni balap inagurai pada 2017. Seri balapan ini bakal dihelat di sejumlah sirkuit dunia dan melibatkan 10 tim internasional dengan 20 pebalap professional.

Mobil Terbaik di Jepang Tahun Ini

Subaru Impreza meraih penghargaan sebagai Japan Car of the Year 2016-2017. Impreza generasi kelima ini memperoleh nilai 420 poin, mengalahkan Toyota Prius (371) dan Audi A4 (149) yang meraih gelar sebagai mobil import terbaik Jepang 2017.

Gelar yang diraih Subaru Impreza ini merupakan gelar kedua Fuji Heavy Industries (FHI) yang juga meraih gelar yang sama lewat Subaru Legacy pada 2003. Adapun gelar mobil terbaik Jepang tahun lalu diraih Mazda MX-5.

Dikutip dari Carvaganza, Impreza terbaru diperkenalkan di New York Auto Show pada bulan Maret lalu. Mobil ini sudah diperkenalkan untuk pasar Jepang pada 13 Oktober lalu. Sambutannya luar biasa, Subaru menyebut Impreza terbaru ini mampu terjual sebanyak 2,500 unit setiap bulannya. Atau total sudah dipesan sebanyak 11,050 unit.

FHI mengatakan permintaan tinggi ini didominasi oleh mereka yang berpindah dari merek lain. Disebutkan mereka yang sebelumnya berniat membeli mobil lain dan beralih ke Subaru Impreza mencapai 51 persen.

Subaru Impreza, baik versi sedan maupun hatchback merupakan hasil garapan Subaru Global Platform baru. Disebutkan platform baru ini meningkatkan tingkat rigiditas dari 70 persen menjadi 100 persen dibandingkan model terdahulu. Subaru juga menurunkan pusat gravitisainya sebanyak 5 mm.

Bagian suspensi juga telah dilaraskan lebih baik dan Active Torque Vectoring turut membantu mempertingkatkan tingkas dinamikanya. Sementara ukuran bodi, Subaru Impreza baru ini lebih panjang dan lebih lebar dibandingkan model terdahulu.

Untuk urusan mesin, Subaru Impreza ini menggunakan mesin FB20 2.0 liter direct-injection boxer-four. Hampir 80 persen bagian diperbaiki sehingga mesin baru ini bisa menghasilkan tenaga 152 Tk, atau empat Tk lebih besar dibandingkan  sebelumnya.

Transmisi Linertronic CVT turut diperbaiki rasionya sehingga menghasilkan akselerasi yang lebih baik dan juga irit bahan bakar.

Mobil ini ikut pula dilengkapi dengan EyeSight kreasi Subaru. Ini adalah fungsi keselamatan aktif. Bahkan Subaru Impreza menjadi mobil pertama Jepang yang dilengkapi dengan pedestrian protection airbag atau airbag pelindungan pejalan kaki sebagai fitur standar.

Akhir Tahun, Waktunya Mempercantik Mobil

Kalender telah menunjukkan bulan Desember. Jelang akhir tahun seperti saat ini, banyak pemilik mobil yang kembali mempercantik kendaraannya. Apalagi mereka yang tidak jalan-jalan akhir tahun karena anggaran yang terbatas.

Erwin Santoso, pengelola Rafet Auto, bengkel cat mobil yang ada di Jalan Raya Bogor km 35, menyebut bahwa akhir tahun biasanya memang ada peningkatan konsumen.

Lantas, apa persisnya yang dilakukan mereka? "Biasanya konsumen mengecat ulang beberapa bagian panel body yang baret atau penyok, sekaligus poles full body," ujarnya

Adapun poles sederhananya yaitu mengkilapkan kembali cat mobil, dengan cara menghilangkan permukaan kusam. Ada cairan poles yang mengandung kompon, dimana cara penggunaannya sudah tertera pada bungkus.

Adapun pengecatan umumnya dilakukan hanya pada bagian-bagian yang sudah tidak baik. Soal biaya, di Rafet Auto harganya Rp 450 ribu per panel, namun tergantung kondisi panelnya juga.

Sementara harga full polish, Rafet Auto membanderolnya tergantung jenis mobil. Misalnya city car, sedan, dan hatchback, harganya Rp 650 ribu. MPV Rp 750 ribu, sementara SUV dan mobil besar lain seperti Pajero Sport dan Terrano dibanderol Rp 850 ribu.

Menurut Erwin, konsumen melakukan ini karena ingin mencari mobil baru di awal tahun. Harga jual kembali akan lebih tinggi jika kondisi eksterior baik. Namun memang ada pula yang mempercantik kendaraan tidak untuk dijual kembali.